5月27日在线
睡過去呐！
internet上的孤島，美麗的幻境。
未知作品
网站已运行 12 年 8 天 4 小时 14 分
8 online · 204 ms
Search
🔍安装
5篇
上飞机到目的地
只用了一个小时
感觉飞机刚刚起飞到市区的空中
然后机组人员就通知说 要开始下降了
这就开始下降了
飞出市区没有哦
飞机降落
到达西安
坐机地巴士到西安火车站
立即找了一个网吧
下了一个新ROM安装
这下手机是可以连接移动网络了
可是这ROM我并不喜欢
只能先用着
然后就在网吧里睡了一觉
五点多就醒了
出了网吧时间依旧还早
到火车站取了票确定了时间与站点
索性坐公交车在西安转了一圈
八点多回来检票进站
九点五十余分的火车
晚点
再晚点
到了十二点半才上车
6年前
早早就到了机场
她说要出发时前3小时才能取票
我也没机听清楚
觉得她说的是这个意思
我出发时把我最主要的工具 手机 上的会在这一路用到的我能想到的应用都安装好了
离线数据也已下载好
背上背包与父母家人们一一别过
母亲说 不管有没有钱都不要学混混
我说 我知道的
父亲叮嘱 注意安全
我点头明白
就出发了
在下了楼我发现了一个问题
我的工具无法连接移动网络
我认为是我修改了想关的设置倒致的或是手机卡需要重新插拔一下
一路上都没找到可以顶出卡的东西
到了机场找了服务台的美妹要了一个订书针才把卡顶出来
再插进去我以为手机就会有移动网络了
结果还是一样
我知道这是我这手机系统的问题
需要重新刷个ROM才
6年前
很显然，几起交通事故是无法阻挡无人驾驶的到来。当然无人驾驶的前身自动驾驶会在这场必然的风雨中生存下来。无人驾驶出现事故，是一件正常的事情。何况是现在还处于开发价段的自动驾驶。无人驾驶不等于安全，只能说相对于安全，并极力确保安全。现价段的自动驾驶是智能城市的开拓者，等到智能城市建立，运作机械由智能城市系统 统一 运行的时候，无人驾驶将是最为简单的事。自动驾驶与自动驾驶安全员的责任判断与承担，才是现价段自动驾驶的主要问题。以下摘自－－界面新闻前几天，全球首次无人车导致行人死亡的悲剧发生后，事发地坦佩市的警察局长Sylvia Moir曾对《旧金山纪事报》表示：这场车祸无论是不是人类驾驶，都是不可避免
7年前
很显然，几起交通事故是无法阻挡无人驾驶的到来。当然无人驾驶的前身自动驾驶会在这场必然的风雨中生存下来。无人驾驶出现事故，是一件正常的事情。何况是现在还处于开发价段的自动驾驶。无人驾驶不等于安全，只能说相对于安全，并极力确保安全。现价段的自动驾驶是智能城市的开拓者，等到智能城市建立，运作机械由智能城市系统 统一 运行的时候，无人驾驶将是最为简单的事。自动驾驶与自动驾驶安全员的责任判断与承担，才是现价段自动驾驶的主要问题。以下摘自－－界面新闻前几天，全球首次无人车导致行人死亡的悲剧发生后，事发地坦佩市的警察局长Sylvia Moir曾对《旧金山纪事报》表示：这场车祸无论是不是人类驾驶，都是不可避免
7年前
关于霍金先生对于智械问题的一些个人见解：霍金先生对于智械的发展保持的是谨慎态度，认为智械的发展是必要的但也是危险的，人类在开发智械的时候需要为每一位智械安装一个所谓的停止开关，若对其判定为对人类有危害时，可除一切其他命令对其停止的一种装置。现在有很多人认为霍金先生对此的看法是太过于耸听了，智械不会危及到人类生存，只是工具罢了。认为智械是一种有上限的东西，它无法发展到人类的智能水平。对此提出了很多以几十年为期的验证期，什么三十年后再来看这个问题，五十年后再来讨论，一百年后等等。对此我只能说：按全局考虑，你不能否认霍金先生的观点。智械对人类产生的长远的影响这些不讲，有利有㢢。可遇见的是人类将极度依
7年前